重庆胜帅实业有限公司

       它是由四氟乙烯经聚合而成的高分子化合物，其结构简式为 -[-CF2-CF2-]n- ，具有优良的化学稳定性、耐腐蚀性(聚四氟乙烯简称PTFE或F4，是当今世界耐腐蚀的材料之一，“塑料王”是聚四氟乙烯的俗称，它是一种耐腐蚀性 塑料重庆四氟板。它不受已知的酸、碱、盐、氧化剂的腐蚀重庆聚四氟乙烯板，就是厉害的王水也对它无可奈何，因此得名塑料王，除熔融 和液氟外，能耐其它一切化学药品，广泛应用于各种需要抗酸碱和的、密封性、高润滑不粘性、电绝缘性和良好的抗老化耐力、耐温优异（能在+250℃至-180℃的温度下长期工作）。聚四氟乙烯它本身对人没有毒性，但是在生产过程中使用的原料之一全氟辛酸铵(PFOA)被认为可能具有致癌作用。

     温度 -20～250℃（-4～+482°F），允许骤冷骤热，或冷热交替操作。

     压力 -0.1～6.4Mpa（全负压至64kgf/cm2）（Full vacuum to 64kgf/cm2）

   

       聚四氟乙烯力学性能方面优异的特性是摩擦因数小重庆四氟板，在0. 01一0. 10之间，在现有塑料材料，乃至所有工程材料中。PTFE的摩擦因数随滑动速率的增大而增大，当线速度达到0. 5一1. 0m/s以上时趋于稳定;而且静摩擦因数小于动摩擦因数，将这种特性用于轴承制造，可减小其起动阻力，使之从起动到运转都十分平稳。PTFE的摩擦因数随随载荷增加而减小重庆聚四氟乙烯板批发，当载荷达到0. 8 MPa以上时趋于恒定。在高速、高载荷下，PTFE的摩擦因数低于0. 01。从超低温到PTFE熔点，其摩擦因数几乎不变，只有在表面温度高于熔点时，摩擦因数为才急剧增大。由于分子间引力小，PTFE的硬度低，易被其他材料磨损。但是，只要对磨材料表面粗糙度合适，可在相当程度上降低PTEF的磨损量。耐候性聚四氟乙烯具有极高的耐化学腐蚀性能，例如在盐酸，甚至在王水中煮沸，其重量及性能均无变化，也几乎不溶于绝大多数的溶剂，只在300℃以上稍溶于全烷烃（约0.1g/100g）。聚四氟乙烯不吸潮，不燃，对氧、紫外线均极稳定，所以具有优异的耐候性。值得注意的是，聚四氟乙烯不能耐受极强的还原氛围熔融的碱金属，氨碱溶液（碱金属溶于液氨），某些氟化物（如TFA），萘钠盐等均可以迅速腐蚀聚四氟乙烯制品电性能聚四氟乙烯在较宽频率范围内的介电常数和介电损耗都很低，而且击穿电压、体积电阻率和耐电弧性都较高。耐辐射性能聚四氟乙烯的耐辐射性能较差（104拉德），受高能辐射后引起降解，高分子的电性能和力学性能均明显下降。

 聚四氟乙烯板的绝缘性

       目前，各类聚四氟乙烯制品已在化工、机械、电子、电器、航天、环保和桥梁等国民经济领域中起到了举足轻重的作用

       聚四氟乙烯板的绝缘性：不受环境及频率的影响，盟聚四氟乙烯板，体积电阻可达1018欧姆?厘米，介质损耗小，击穿电压高。耐高低温性：对温度的影响变化不大，温域范围广，可使用温度-190~260℃。聚四氟乙烯超260度可能会融化变形，绝缘聚四氟乙烯板，超400度就要分解了啊如果是那些黑色褐色的增强的聚四氟乙烯板可以短时间耐温度350度左右，但是超400度还是会要分解的如果你使用到了400度~600度有导电现象，那可能是产品融化变形碳化分解会导电。

聚四氟乙烯板的消耗量       

       在氟塑料中聚四氟乙烯板的消耗量，用途广，是氟塑料中的一个重要品种。PTFE具有优异的耐高低温机能和化学不乱性、很好的电绝缘机能、非粘附性、耐候性、阻燃性和良好的自润滑性，有“塑料王”之美称。该材料早是为和技术需要而开发的，而后逐渐推广到民用，其用途涉及航空航天和民用的很多方面，目前在其应用领域已成为不可或缺的材料。

  聚四氟乙烯板的摩擦系数小，自润滑性能优良，改善导轨副的工作特性，提高机床的加工精度，延长机床导轨的使用寿命，降低机床驱劝能耗，再用30号机器油润滑的情况下，油润滑摩擦系数为0.03，干摩擦系数为0.06，仅为铸铁导轨副的1/3。且聚四氟乙烯板与铸铁副的摩擦速度特性曲线为正斜率，静动摩擦系数差值小，能有效的防止低速。磨损量小，聚四氟乙烯板的磨损系为5.6x10cm2min/kg，用聚四氟乙烯板在车床导轨修理上试验，经过3个月的正常运行后软带的磨损为＜0.03mm。床身导轨完好无缺。粘接强度高，抗拉强度达20.9Mpa，剪切强度＞10MPa，完达到工艺要求。过去一旦导轨润滑不良或有切屑等到异物，进入导轨摩擦面而使导轨拉伤，通常只能采用锡铋合金钎焊法或刷镀快速镍方法修复，但都不能避免导轨再度拉伤，自从导轨粘贴聚四氟乙烯板后，由于该材料具有自润滑特性和对切屑等异物的嵌合性，使铸铁导轨受到良好保护。